Tillbehör

ACCEL, detta är Rolls-Royce elplan och plågan av fotogen

Dela med sig

Varför designar Rolls-Royce sitt eget elektriska plan? ACCEL-projektet har blivit ett av de mest ambitiösa när det gäller hållbar flygmobilitet.

De senaste åren har vi bevittnat ett scenario där elbilar tar sig in i branschen. Skulle detsamma kunna sägas för andra nyckelområden för mobilitet? Fossila resurser verkar det kommer även fortsättningsvis att spela en särskild roll inom områdena till exempel sjöfart eller luft, trots vissa spridda syften.

Vid tidigare tillfällen har vi visat dig hur Yara Birkeland eller Wright Electric har blivit de bästa standarderna i sökandet efter alternativa lösningar. Ändå, konkurrenskraften på dessa marknader gör det omöjligt, idag, denna typ av teknik. Kommer nu Rolls-Royce-projektet att bli det definitiva?

Rolls-Royce ACCEL-projektet kommer att realiseras 2020

ACCEL, det här är bokstäverna som bäst definierar vad som kan bli framtiden för luftmobilitet utan förorenande utsläpp. Varken fotogen eller andra förorenande energikällor, den klassiska tillverkaren av bilar och flygmotorer skulle producera ett helt elektriskt plan. Delvis tack vare bidraget från staten Storbritannien.

Det spekuleras i det de första testerna kan äga rum 2020. Då borde den nå en mycket högre toppfart än den som för närvarande håller rekordet, 337 km/h. Hur ska du få det? Skulle vi vara i steget omedelbart före standardiseringen av elmekanik inom flygmobilitet? Många frågor uppstår just nu.

Början av nästa decennium är precis runt hörnet, så några av de de siffror som bäst skulle definiera ett projekt som hålls hemligt I flera månader. Detta är vad som är känt om det elektriska planet Rolls-Royce, företaget som också funderar på att gradvis elektrifiera sitt utbud av fordon under de kommande åren.

En generationsväxling även inom flyget

Alla marknader relaterade till transport och användning av fossila resurser kommer att genomgå förändringar under de kommande åren. Motortillverkare, inklusive Rolls-Royce, kommer också att se Administrations kommer att innehålla restriktioner så att blocken förbrukar mindre bränsle och därför förorenar mer.

https://youtu.be/BdYqlPaPYAU

Det är viktigt att notera att det tills vidare måste vara ett litet plan. Helelektriskt kommersiellt flyg kanske inte kommer fram under det decennium vi startar nästa år. Som sagt, det väcker uppmärksamhet hur 3 kommer att vara motorerna som ansvarar för att slå flera rekord relaterat till sektorn, som man kan läsa i Futurism.

Denna teknik skulle fortsätta att erbjuda lägre prestanda jämfört med nuvarande

Som kan ses på de tidigare bilderna skulle det elektriska planet som redan designas ha en topphastighet som närmar sig 500 km/h. Dessa data, i förhållande till de siffror som hanteras av konventionella flygplan, verkar skrattretande, men potentialen för förbättringar skulle kunna fungera som en källa för att minska marginalen som fortfarande skulle skilja dem åt.

När det gäller autonomi, tack vare inkluderingen av ett batteripaket som ännu inte har fastställts, kunde det uppnås överstiga 200 mil per sträcka, det vill säga de teoretiska 320 kilometerna. För kortdistansflygningar skulle den kunna uppfylla sitt uppdrag om denna lösning extrapoleras till kommersiellt flyg, något som dock inte skulle komma förrän på 2030-talet.

En lösning med mycket utrymme för förbättringar framöver

Under de kommande åren, med tanke på den framgång som tillverkare som Tesla har inom bilindustrin, skulle det kunna uppmuntra utvecklingen av giltiga lösningar för flygtransporter. Det är fortfarande tidigt att spekulera i siffror relaterade till prestanda och tekniska specifikationer, men projekt som Rolls-Royce fungerar som ett exempel för att förstå detta marknadsintresse.

ACCEL, detta är Rolls-Royce elplan och plågan av fotogen

Rolls-Royce, den främsta supportern inom flyget, har beslutat att gå ett steg längre och förutse den möjliga framtida generationen av elfordon. Motorleverantör för denna marknad och sjötrafik, ser hur framtidens transporter är intimt förknippade med användning av förnybara energikällor. Chans? Allt verkar tyda på nej.

Det finns redan flera företag som är relaterade till hållbart flyg

Trots att det finns en hel rad praktiska begränsningar är sanningen den att tiden har kommit då de offentliga myndigheterna i staterna visa proaktivitet på marknaden. När allt kommer omkring kommer tillhandahållandet av alternativa lösningar att få direkta konsekvenser på marknaden. Skulle du betala något mer för att flyga utan att släppa ut förorenande partiklar?

Här är frågans fokus. Tillverkare som Rolls-Royce är särskilt intresserade av att veta den här typen av åsikter för att veta om det är dags att undvika eller avsevärt minska föroreningar härrör från transporter. Inkluderandet av dessa debatter skulle kunna uppmuntra deltagandet av fler handlingsplaner för att vända på användningen av traditionell mekanik inom sektorn.

Relaterade ämnen: Teknologi

Dela med sig

Disneys logotyp

Vi finns på Google Nyheter! Att följa

Relaterade inlägg

Botón volver arriba

Annonsblockerare upptäckt

Du måste ta bort AD BLOCKER för att fortsätta använda vår webbplats TACK